Техническое обслуживание машин в соответствии с принятой инструкцией СН207-68 подразделяется на ежесменное, выполняемое в течение рабочей смены (ЕО), и периодическое, выполняемое после отработки машиной определенного количества часов (ТО). В состав ежесменного технического обслуживания входят работы по проведению необходимой смазки машины и подготовке ее к передаче при смене бригад, а также контрольный осмотр машины перед пуском в работу, цель которой проверить исправность действия рабочих органов машины, ходовой части, тормозов, освещения, сигналов, автоматического управления и т. д. Затраты времени на выполнение ежесменного обслуживания машин учтены в Единых нормах и расценках на строительные и монтажные работы. Кому обслуживанию строительных машин входят: очистка, мойка, осмотр и контроль технического состояния узлов, агрегатов, системы управления, системы гидравлики, рабочего оборудования, приборов, канатов, машины в целом; крепление деталей, регулирование механизмов, узлов и агрегатов; смазка, заправка машин, смена масла, топлива и охлаждающих жидкостей при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам; опробывание действия отдельных узлов и машины в целом, замена или восстановление изношенных деталей. Работы по смазке машины, замене масла, регулированию механизмов выполняют согласно требованиям инструкций заводов-изготовителей, а в отдельных случаях и по требованиям органов Госгортехнадзора.
Выполнение этих работ предусмотрено нормами по проведению технического обслуживания машин. Ремонт машин включает: очистку, мойку, разборку машин, составление ведомости дефектов, замену изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми или восстановленными; сборку узлов и агрегатов машин; стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и машин в целом; окраску машин.
Объем ремонтных работ зависит от условий эксплуатации и технического состояния машин и определяется в процессе проведения технического обслуживания машин.
